Hub- und Schwenkbegrenzung für Bagger im Gleis- und Energiebau

Die Hub- und Schwenkbegrenzung PTLS OffRail unterstützt den Führer der Maschine dabei in einem sicheren Bereich zu arbeiten, in dem es über eine speziell entwickelte Proportionalventilsteuerung Dreh-, oder Hubbewegungen beschränkt. Die Hub- und Drehbegrenzungen können vom Fahrer, ohne nötige Vorkenntnisse, spielend einfach über 3 Tasten aus der Kabine heraus programmiert werden.

Einsatz im Gefahrenbereich

Bei Bagger und Kranarbeiten in Gefahrenbereichen, sowie beim Bau von Bahnanlagen oder im Energiebau ist es nötig, eine Hub- und Schwenkwinkelbegrenzung einzusetzen. Diese wird generell durch den Auftraggeber (z.B. die Bahngesellschaft oder den Energieversorger) vorausgesetzt, damit in erster Linie weder Personen, noch Maschinen oder Fahrzeuge zu Schaden kommen.

Vollelektronisches System

Da die Höhen- und Schwenkbegrenzung PTLS vollelektronisch arbeitet und nach aktuell geltenden Bahnnormen auch in Zusammenarbeit mit diversen Bahngesellschaften entwickelt wurde, bietet das PTLS System die höchste Sicherheit am Markt. Dies ist auch einer der Gründe, warum viele Bahngesellschaften nur noch die Höhen- und Drehwinkelbegrenzung PTLS auf ihren Schienennetzen zulassen (z.B. DB, ÖBB, SBB, SCNF).

Schneller Einbau

Das System ist rasch eingebaut und lässt sich komfortabel in der Fahrerkabine über nur 3 Tasten bedienen.

Sanfte Höhen- und Schwenkwinkelbegrenzung

Die besonders sanfte Abschaltung der Schwenk-, oder Hubbewegungen übernehmen 4 Proportionalventile – ganz egal wie schnell die Bewegung vom Fahrer durchgeführt wurde.

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